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Alors qu’une dizaine d’associations
ont demandé au tribunal administratif de Cergy-Pontoise d’annuler le permis de
construire de cette gare, le projet de construction a finalement été confirmé
en appel courant septembre, la cour administrative d'appel de Versailles « estimant que le projet de construction du
bâtiment de la gare n’avait pas à faire l’objet d’une évaluation
environnementale ».
Si le Grand Paris Express n’a
pas attendu le jugement de la cour administrative d’appel (CAA) de Versailles
pour débuter les travaux de la gare de Gonesse, la construction de cette
dernière est désormais officiellement approuvée.
Une décision du 12 septembre
dernier de la CAA, rendue publique le 30 du même mois, a rejeté la demande de
sept associations et trois fédérations de faire annuler le projet de
construction, motivé par le fait qu’un tel projet porterait atteinte aux lieux
avoisinants et à l’environnement.
La CCA de Versailles, saisie
par les associations à la suite d’un premier jugement du tribunal administratif
de Cergy-Pontoise qui rejetait leur demande d’annulation de permis de
construire délivré en septembre 2018 par le préfet du Val-d’Oise, a certes
retenu des irrégularités de ce jugement mais a toutefois confirmé « l’analyse
au fond des premiers juges en estimant que le projet de construction du
bâtiment de la gare n’avait pas à faire l’objet d’une évaluation
environnementale ».
Dans le même temps, et au vu
du Code de l’urbanisme, du Code de la construction et de l’habitation et du
Code de l’environnement et des dispositions applicables à l’arrêté en litige,
la CCA a également considéré que le projet de construction de cette gare ne
présentait pas de risques pour la sécurité publique.
Pour mémoire, la future gare
de Gonesse viendra compléter la ligne 17 du Grand Paris express qui desservira
notamment l’aéroport Charles de Gaulle, Le Bourget aéroport et Saint-Denis
Pleyel. Selon Grand Paris aménagement, la gare devrait transporter ses premiers
voyageurs en 2028.
Allison
Vaslin
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